電子地磅遙控器的無(wú)線(xiàn)免安裝工作原理
電子地磅遙控器的無(wú)線(xiàn)免安裝工作原理
電子汽車(chē)衡/地泵主要由承載器、稱(chēng)重顯示儀表、稱(chēng)重傳感器（電阻應(yīng)變式）、連接件、限位裝置及接線(xiàn)盒等零部件組成，及選配部分如打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。被稱(chēng)物或載重汽車(chē)置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱(chēng)重傳感器，使稱(chēng)重傳感器彈體產(chǎn)生變形，貼附于彈體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)線(xiàn)放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
其實(shí)電子地磅也好，電子秤也罷，基本原理都是利用傳感器（力傳感器）將物體的重力變成電信號(hào)，送給調(diào)理、A/D、運(yùn)算電路（MCU），再轉(zhuǎn)成數(shù)字顯示。地泵遙控器一般多采用改變零點(diǎn)的方法，一般地磅顯示器在校正的時(shí)候會(huì)記憶空秤零點(diǎn)的大小，如果零點(diǎn)發(fā)生變化，顯示器示值就會(huì)產(chǎn)生變化！也有采用改變?cè)鲆娴姆椒ǎ际菍?duì)傳感器的信號(hào)進(jìn)行加減控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)稱(chēng)重計(jì)量設(shè)備的加減通過(guò)編碼器也就是遙控器發(fā)仧控制信號(hào)，編碼器解碼后，相應(yīng)的控制電路動(dòng)作，改變傳感器的輸出信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行加減控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)地磅、電子地磅、電子汽車(chē)衡等稱(chēng)重計(jì)量設(shè)備的或加或減控制。
電子汽車(chē)衡/地泵主要由承載器、稱(chēng)重顯示儀表、稱(chēng)重傳感器（電阻應(yīng)變式）、連接件、限位裝置及接線(xiàn)盒等零部件組成，及選配部分如打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。被稱(chēng)物或載重汽車(chē)置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱(chēng)重傳感器，使稱(chēng)重傳感器彈體產(chǎn)生變形，貼附于彈體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)線(xiàn)放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
其實(shí)電子地磅也好，電子秤也罷，基本原理都是利用傳感器（力傳感器）將物體的重力變成電信號(hào)，送給調(diào)理、A/D、運(yùn)算電路（MCU），再轉(zhuǎn)成數(shù)字顯示。地泵遙控器一般多采用改變零點(diǎn)的方法，一般地磅顯示器在校正的時(shí)候會(huì)記憶空秤零點(diǎn)的大小，如果零點(diǎn)發(fā)生變化，顯示器示值就會(huì)產(chǎn)生變化！也有采用改變?cè)鲆娴姆椒ǎ际菍?duì)傳感器的信號(hào)進(jìn)行加減控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)稱(chēng)重計(jì)量設(shè)備的加減通過(guò)編碼器也就是遙控器發(fā)仧控制信號(hào)，編碼器解碼后，相應(yīng)的控制電路動(dòng)作，改變傳感器的輸出信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行加減控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)地磅、電子地磅、電子汽車(chē)衡等稱(chēng)重計(jì)量設(shè)備的或加或減控制。