電子秤遙控器可調(diào)節(jié)壓力精度
電子秤遙控器可調(diào)節(jié)壓力精度
本文以超聲波測(cè)距系統(tǒng)的原理為基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了地磅系統(tǒng)中的車輛檢測(cè)裝置。工程實(shí)踐表明，取代傳統(tǒng)的感應(yīng)線圈具有靈敏度高、性能穩(wěn)定、功耗低、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。能夠滿足地磅系統(tǒng)對(duì)車輛檢測(cè)的要求。地磅包括混凝土板形式的稱重平臺(tái)，其上連接有金屬安裝結(jié)構(gòu)，以提供從下方延伸至板深度至少主要部分的凹槽，用于容納支撐荷載測(cè)量裝置的上端，與傳統(tǒng)的全鋼地磅相比，這種遙控器布置節(jié)省了成本，但與目前使用的混凝土地磅相比，具有相當(dāng)大的重量優(yōu)勢(shì)。
靜態(tài)地磅軌道衡上的車輛位置自動(dòng)檢測(cè)裝置利用車輪傳感器模塊組件實(shí)時(shí)獲取稱重儀上貨車車輪的位置信號(hào)，采用微控制器實(shí)時(shí)處理車輪位置信號(hào)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，自動(dòng)判斷車輛（鐵道部標(biāo)準(zhǔn)中的四軸貨車車廂）是否準(zhǔn)確稱重。該檢測(cè)裝置集成了鐵路RFID（射頻識(shí)別）車號(hào)識(shí)別、視頻圖像監(jiān)控、語音對(duì)講等技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)靜態(tài)軌道衡的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)測(cè)量，以及靜態(tài)軌道衡室內(nèi)的本地?zé)o人值守自動(dòng)測(cè)量。描述了在卡車通過稱重站現(xiàn)場(chǎng)時(shí)自動(dòng)稱重和分類的設(shè)備，使超載車輛得以識(shí)別和罰款。
該系統(tǒng)還檢測(cè)并記錄車輪負(fù)載不平衡、超高和超長車輛以及軸間距，并拒收超過地磅稱重高速度的車輛。該系統(tǒng)可與安裝在主要公路上的高速超載篩查地磅相連，該地磅對(duì)以正常公路速度行駛的車輛進(jìn)行稱重，將發(fā)現(xiàn)超載的車輛轉(zhuǎn)移到稱重站，以便進(jìn)行上述嚴(yán)格的檢查。稱重站設(shè)備采用稱為logaload的動(dòng)態(tài)稱重軸地秤，與專用微型計(jì)算機(jī)avcods一起工作，編程后可作為自動(dòng)車輛分類和過載檢測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行。Avcods還控制交通信號(hào)和交通障礙，用于監(jiān)督和指導(dǎo)稱重現(xiàn)場(chǎng)的卡車移動(dòng)。公路安裝的高速車軸地磅基于英國和其他地方廣泛使用的收集軸載統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，在本應(yīng)用中適用于過載檢測(cè)。該設(shè)備可與IBM計(jì)算機(jī)或類似微型計(jì)算機(jī)連接，用于控制澄清操作，同時(shí)也為卡車通過稱重站移動(dòng)產(chǎn)生的無線遙控器交通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)提供數(shù)據(jù)庫。